液压机中什么是制动器金拓机械与你分享-东莞市金拓机械有限公司

液压机中什么是制动器金拓机械与你分享

作者：金拓科技发布时间：2015/7/29 14:20:53

液压机中什么是制动器

制动器的作用是将行星排中的太阳轮、齿圈、行星架三个基本元件中的某一个加以固定，使之不能旋转。制动器常见的有片式制动和带式制动器。

①液压机带式制动器，它由制动鼓、制动带、液压缸及活塞4等组成。制动鼓与行星机构的某一基本元件相连，并随龙一同旋转。一般制动带的一端支撑在变速器壳体上的制动带支架或制动带调整螺钉上，另一端与制动活塞的推杆连接。未挂倒挡时，活塞4被弹簧5压在缸右边的凸台上，在弹簧2的作用下，星形阀3也抵住凸台，此时阀3开启，液压缸活塞株推压件11，制动带7处于松弛状态。当通过操纵倒挡阀，使压力油从A口进入缸腔B时I阀3关闭，活塞4向左上移动，通过顶杆11使摇臂9顺时针方向绕销轴8转动，收紧制动带以实现预制动，随着B腔压力的升高，弹簧5被进一步压缩，活塞继续向左上移，使制动带更拉紧，即挂上倒挡。

②液压机片式制动器片式制动器由制动器活塞、回位弹簧、钢片、摩擦片及制动器毅等组成。其结构和工作原理与湿式多片商合器基本相同，只是其钢片通过外花键齿安装在变速器壳体的内花键齿圈上，摩擦片则通逝内花键齿和制动器毅上的外花键槽连接。制动器毅与行星齿轮机构的元件相连。当液压缸中没有压力油时，制动器载可以自由旋转。当压力油进入制动器的液压缸后，通过活塞将钢片和摩擦片压紧在一起，制动器章是以及与其相连的行星齿轮机构的某一元件被固定住而不能旋转。

液压机片式制动器的工作平顺性较好，还能通过增减摩擦片的片数来满足不同排量发动机的要求。因此近年来在轿车自动变速器中使用得越来越多。制换挡执行元件的比作改变齿轮变速器的传动比，从而实现换挡挡位的变换。

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